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Dettagli:
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brand name: | Jerryborg | Colore: | Il NERO |
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Materiale: | Gomma naturale | Dimensione: | Su misura |
Parte: | strumento gonfiabile, anello di tirata, manometro | Forma: | ente cilindrico |
Certificato: | CCS, BV, LR, UKAS, ABS, ANAB | Luogo d'origine: | QINGDAO, CINA |
Evidenziare: | airbag di sollevamento pesanti di 12m,Borse di gomma di galleggiamento dei rulli,Airbag di sollevamento della nave del certificato di CCS |
Il rullo di gomma naturale di galleggiamento insacca Marine Heavy Lifting Airbag 1.2m*12m
Descrizione di sollevamento pesante dell'airbag
L'airbag di sollevamento pesante utilizzato è un corpo cilindrico dell'airbag con due teste ed aperture coniche di conclusione. Le aperture di conclusione sono fornite di giunti rotanti e di dispositivi ermetici della presa d'aria. La cinghia di sollevamento della tessitura del poliestere è arrotolata intorno all'intero corpo di sollevamento pesante dell'airbag. La forza ascensionale totale di queste cinghie tiene la loro galleggiabilità almeno un fattore di sicurezza di 6:1. Può essere fornita di pressione automatica liberare la valvola e la valvola può essere aperta quando la pressione interna raggiunge la pressione stimata.
Gli airbag di sollevamento pesanti sono composti di strati di rinforzo interni del sintetico-gomma-cavo e di strati di gomma esterni sotto forma di cilindrico. Quale è capace di capacità elevata contro compressione e torcere. Jerryborg fornisce le varie dimensioni degli airbag di sollevamento pesanti secondo la richiesta del cliente.
Costruzioni dell'airbag di sollevamento pesante
Vantaggi di sollevamento pesanti dell'airbag
Il cavo sintetico della gomma di forza-pesante-dovere di tensione ultraelevato è il materiale della struttura dei nostri airbag di sollevamento pesanti. Anche in acqua profonda prodotta tramite le operazioni di terra, può resistere alle pressioni di esercizio estremamente alte.
Usura resistenza-riguardo al grande spessore del corpo dell'airbag, di conseguenza, può resistere ai graffi e durare negli ambienti duri. Anche lo strato di gomma esterno è danneggiato. Lo strato sintetico interno del cavo della gomma può anche lavorare bene.
Gli airbag di sollevamento applicazione-pesanti multipli possono essere utilizzati per il supporto di superficie di galleggiabilità come gli airbag chiusi. Può anche essere usato per il lavoro di salvataggio della nave da acqua profonda per sorgere.
Specificazione di sollevamento pesante dell'airbag
Serie | Modello | Diametro (m) | Pressione di esercizio (Mpa) | Altezza di lavoro (m) | Battere capacità (Ton/m) | ||||
0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
S1 |
S10 |
0,8 | 0,20 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 15,1 | 12,6 | 10,0 |
1 | 0,16 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 15,1 | 12,6 | 10,0 | ||
1,2 | 0,14 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 15,8 | 13,2 | 10,6 | ||
1,5 | 0,11 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 15,5 | 13,0 | 10,4 | ||
S11 | 0,8 | 0,19 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 14,3 | 11,9 | 9,5 | |
1 | 0,15 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 14,1 | 11,8 | 9,4 | ||
1,2 | 0,13 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 14,7 | 12,2 | 9,8 | ||
1,5 | 0,10 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 14,1 | 11,8 | 9,4 | ||
S12 | 0,8 | 0,24 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 18,1 | 15,1 | 12,1 | |
1 | 0,19 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 17,9 | 14,9 | 11,9 | ||
1,2 | 0,16 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 18,1 | 15,1 | 12,1 | ||
1,5 | 0,13 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 18,4 | 15,3 | 12,2 | ||
1,8 | 0,10 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 17,0 | 14,1 | 11,3 | ||
S2 | S20 | 1 | 0,24 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 22,6 | 18,8 | 15,1 |
1,2 | 0,20 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 22,6 | 18,8 | 15,1 | ||
1,5 | 0,16 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 22,6 | 18,8 | 15,1 | ||
1,8 | 0,13 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 22,0 | 18,4 | 14,7 | ||
2 | 0,12 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 22,6 | 18,8 | 15,1 | ||
S21 | 1 | 0,27 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 25,4 | 21,2 | 17,0 | |
1,2 | 0,23 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 26,0 | 21,7 | 17,3 | ||
1,5 | 0,18 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 25,4 | 21,2 | 17,0 | ||
1,8 | 0,15 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 25,4 | 21,2 | 17,0 | ||
2 | 0,14 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 26,4 | 22,0 | 17,6 | ||
S22 | 1 | 0,31 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 29,2 | 24,3 | 19,5 | |
1,2 | 0,26 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 29,4 | 24..5 | 19,6 | ||
1,5 | 0,20 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 28,3 | 23,6 | 18,8 | ||
1,8 | 0,17 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 28,8 | 24,0 | 19,2 | ||
2 | 0,15 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 28,3 | 23,6 | 18,8 | ||
2,5 | 0,12 | 1,00 | 1,25 | 1,50 | 28,3 | 23,6 | 18,8 | ||
S3 | S30 | 1 | 0,35 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 33,0 | 27,5 | 22,0 |
1,2 | 0,29 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 32,8 | 27,3 | 21,9 | ||
1,5 | 0,23 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 32,5 | 27,1 | 21,7 | ||
1,8 | 0,19 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 32,2 | 26,8 | 21,5 | ||
2 | 0,17 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 32,0 | 26,7 | 21,4 | ||
2,5 | 0,14 | 1,00 | 1,25 | 1,50 | 33,0 | 27,5 | 22,0 |
Persona di contatto: Brunhilde Lung
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