Protezione Marine Floating Fender della nave

Protezione Marine Floating Pneumatic Rubber Fender della nave con la rete della gomma e della catena

Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di galleggiamento

Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di galleggiamento, anche chiamato cuscino ammortizzatore di Yokohama, è stato utilizzato in porto, in porto e nelle operazioni marittime per le decadi da quando è stato sviluppato nel 1958. Con lo sviluppo della tecnologia della nave, questo cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di galleggiamento è utilizzato estesamente nelle operazioni di trasferimento della nave--nave e l'attracco della nave e le operazioni ancoranti. È considerare sempre come un amplificatore per ridurre nel fratempo la scossa dovuto la sua prestazione eccellente di grandi elasticità e resistenza all'abrasione.

I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di galleggiamento sono divisi in tre tipi, compreso il tipo dell'imbracatura, il tipo idropneumatico e la catena ed il tipo netto della gomma. Ogni tipo svolge un ruolo critico nella protezione della sicurezza delle operazioni marine.

Pienamente compatibile con i rifornimenti di gomma pneumatici di galleggiamento di norma ISO17357, del cuscino ammortizzatore di Jerryborg con varie specifiche e le dimensioni per riempire le richieste del cliente e gli stati differenti di applicazione.

Sistema di parabordi di gomma pneumatico di galleggiamento

①Strato di gomma esterno

I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di galleggiamento sono coperti dallo strato esterno fatto di gomma naturale. Questo composto di gomma è abbastanza forte proteggere lo strato interno e lo strato del sintetico-cavo dal danno delle forze esterne e delle condizioni atmosferiche gravi dovuto la sue alte elasticità e resistenza all'abrasione.

②strato del Sintetico-gomma-cavo

Lo strato del Sintetico-gomma-cavo è fatto dei tessuti del sintetico-gomma-cavo, rispetto al tessuto sintetico della tela ed il tessuto sintetico della cinghia, questo strato di rinforzo esegue meglio nella affaticamento-resistenza e nella pressione-tenuta.

③Strato di gomma interno

Lo strato interno è destinato per sigillare l'aria dentro il cuscino ammortizzatore.

Vantaggio di gomma pneumatico di galleggiamento del cuscino ammortizzatore

1. Sicuro ed affidabile

Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di galleggiamento è fatto di parecchi forti strati del cavo per permettergli di essere pressione-resistente e puntura-resistente. Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di galleggiamento di cui il diametro è più di 2.5m è fornito di valvola di sicurezza per liberare l'interno dell'aria nel caso overpressured. Il diagramma sotto mostra le variazioni di dati alle compressioni differenti di percentuale.

2. Vantaggio nelle condizioni atmosferiche gravi

In circostanze normali, il movimento della nave causato dalle alte ed onde o forte vento per un lungo periodo porterà le forze ripetute di taglio e di compressione sul cuscino ammortizzatore e la renderà più facili essere affaticamento e danno. Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico tuttavia di galleggiamento è abbastanza forte resistere alle condizioni atmosferiche gravi, gli aumenti della forza di reazione rispetto lentamente al cuscino ammortizzatore solido e facilmente non raggiungerà il massimo.

3.Shape Conformant a compressione propensa

Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di galleggiamento è fatto degli strati di rinforzo del cavo di alte elasticità e flessibilità, che gli permettono di farlo modellare conformant a compressione propensa durante le manovre delle nave--navi. Rispetto al cuscino ammortizzatore solido ed al cuscino ammortizzatore della schiuma, il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di galleggiamento è più facile da distribuire il carico lungo il corpo o la struttura ancorante della nave.

Applicazione di gomma pneumatica di galleggiamento del cuscino ammortizzatore

1. operazioni di trasferimento della Nave--nave

2. servizi della Nave--nave

3. Difesa offshore della piattaforma

4. Nave che ancora al bacino

5. Caduta sullo scafo di nave

Specifiche di fare galleggiare cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico

50 dimensioni standard pneumatiche:

80 dimensioni standard pneumatiche:

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