Dettagli:
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Materiale: | Gomma naturale | Pressione iniziale: | 50kpa 80kpa |
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Applicazione: | STS, STD | Accessori: | rete della Tiro-catena, flangia, valvola di sicurezza |
Colore: | nero, grigio, bianco panna, ecc | Garanzia: | 24 mesi |
Nome di prodotto: | Cuscino ammortizzatore pneumatico, cuscino ammortizzatore della nave, cuscino ammortizzatore della b | Luogo d'origine: | QINGDAO, CINA |
Evidenziare: | Cuscino ammortizzatore idropneumatico,Marine Rubber Buffer,Cuscino ammortizzatore idropneumatico ISO17357 |
Cuscino ammortizzatore idropneumatico ISO17357 per Marine Rubber Buffer sottomarina
Cuscino ammortizzatore idropneumatico
Il cuscino ammortizzatore idropneumatico è stato sviluppato nel Giappone nel 1958. Dovrebbe essere fabbricato secondo l'iso 17357. La norma definisce le norme internazionali corrispondenti per i materiali e la prova di questi cuscini ammortizzatori. Nella maggior parte dei casi, il cuscino ammortizzatore idropneumatico dovrebbe essere circondato dalle gomme e dalle catene per assicurare la protezione supplementare. Il cuscino ammortizzatore può anche essere rinforzato con le costole di gomma (cuscino ammortizzatore della costola) senza gomme e maglia a catena (cuscino ammortizzatore dell'imbracatura).
Vantaggio idropneumatico del cuscino ammortizzatore
1. Deformazione leggera e alta di compressione, forza bassa di reazione ed assorbimento di alta energia.
2. La buona prestazione di galleggiamento, può soddisfare le esigenze dei cambiamenti del livello dell'acqua.
3. Facendo uso dell'aria compressa come il medium, il consumo di energia della collisione non può essere l'aria compressa.
4. Facile installare e tempo di impiego lungo
Classificazione idropneumatica del cuscino ammortizzatore
Gli amplificatori di gomma marini sono prodotti con due valutazioni iniziali di pressione, che sono 50 pneumatici (P50, pressione interna iniziale 50kPa) e 80 pneumatici (P80, pressione interna iniziale 80kPa).
Gli amplificatori di gomma marini pricipalmente sono classificati in tre tipi come segue:
1. Marine Rubber Buffer ad alta pressione con la catena e gommare rete
Con la rete della gomma e della catena che riguarda il corpo dell'amplificatore, l'amplificatore di gomma marino può ridurre il danno di attrito e l'abrasione causata tramite il contatto diretto. Di conseguenza è ampiamente usato nei posti con la variazione complicata ed instabile di marea, quali la nave--nave (STS) e le operazioni del nave--bacino (STD). Inoltre, per quanto riguarda la gomma protettiva, Jerryborg offre quattro tipi di gomme con differenti dimensioni e spessori affinchè i clienti scelga da.
2. Tipo Marine Rubber Buffer dell'imbracatura
Il tipo amplificatore di gomma marino dell'imbracatura sarà collegato con una catena del tipo o una corda di tipo con un dispositivo di sollevamento su entrambe l'estremità.
3. Idro tipo pneumatico Marine Rubber Buffer
L'amplificatore di gomma marino idropneumatico è usato solitamente come paraurti con i sottomarini ed altre piattaforme semisommergibili. Può essere installato verticalmente nella causa che dell'acqua ha riempito di aria e di acqua dentro e fornito di contrappeso.
Tutti questi amplificatori detti precedentemente sono solitamente disponibili nel nero, il colore inoltre è personalizzato su vostra richiesta. Jerryborg offre i cuscini ammortizzatori con le varie dimensioni di diametro che varia da 500mm a 4500mm, lunghezza che varia da 1000mm a 9000mm.
4. Altri tipi
Sistema di parabordi idropneumatico
①Strato di gomma esterno
Gli amplificatori di gomma marini sono coperti dallo strato esterno fatto di gomma naturale. Questo composto di gomma è abbastanza forte proteggere lo strato interno e lo strato del sintetico-cavo dal danno delle forze esterne e delle condizioni atmosferiche gravi dovuto la sue alte elasticità e resistenza all'abrasione.
②strato del Sintetico-gomma-cavo
Lo strato del Sintetico-gomma-cavo è fatto dei tessuti del sintetico-gomma-cavo, rispetto al tessuto sintetico della tela ed il tessuto sintetico della cinghia, questo strato di rinforzo esegue meglio nella affaticamento-resistenza e nella pressione-tenuta.
③Strato di gomma interno
Lo strato interno è destinato per sigillare l'aria dentro il cuscino ammortizzatore.
Applicazione idropneumatica del cuscino ammortizzatore
1. operazioni di trasferimento della Nave--nave
2. servizi della Nave--nave
3. Difesa offshore della piattaforma
4. Nave che ancora al bacino
5. Caduta sullo scafo di nave
Specifiche del cuscino ammortizzatore idropneumatico
50 dimensioni standard pneumatiche:
Dimensione | Deviazione (60%) | ||
D (millimetro) | L (millimetro) |
Forza di reazione (KN) |
Assorbimento di energia garantito (KNm) |
500 | 1000 | 64 | 6 |
600 | 1000 | 74 | 8 |
700 | 1000 | 137 | 17 |
1000 | 1500 | 182 | 32 |
1000 | 2000 | 257 | 45 |
1200 | 2000 | 297 | 63 |
1350 | 2500 | 427 | 102 |
1500 | 2500 | 499 | 134 |
1500 | 3000 | 579 | 153 |
1700 | 3000 | 639 | 191 |
2000 | 3500 | 875 | 308 |
2000 | 4000 | 1000 | 352 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 |
2500 | 5500 | 2019 | 1131 |
3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
80 dimensioni standard pneumatiche:
Dimensione | Deviazione (60%) | ||
D (millimetro) | L (millimetro) |
Forza di reazione (KN) |
Assorbimento di energia garantito (KNm) |
500 | 1000 | 84 | 9 |
600 | 1000 | 94 | 12 |
700 | 1000 | 179 | 25 |
1000 | 1500 | 236 | 47 |
1000 | 2000 | 337 | 66 |
1200 | 2000 | 386 | 89 |
1350 | 2500 | 554 | 143 |
1500 | 2500 | 630 | 179 |
1500 | 3000 | 756 | 215 |
1700 | 3000 | 829 | 262 |
2000 | 3500 | 1126 | 424 |
2000 | 4000 | 1453 | 740 |
2500 | 4000 | 1817 | 925 |
2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
3000 | 6000 | 3275 | 1878 |
3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
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