Messa in bacino del cuscino ammortizzatore di Marine Anti Collision Yokohama Pneumatic del paraurti

Messa in bacino del prezzo pneumatico antiurto marino dei cuscini ammortizzatori di Yokohama del cuscino ammortizzatore del paraurti

Cuscino ammortizzatore pneumatico antiurto

I cuscini ammortizzatori pneumatici antiurto sono ampiamente usati per il trasferimento della nave--nave, le doppie attività bancarie e gli ancoraggi del nave--bacino. Sono utilizzati preferibilmente in porti in cui le maree variano notevolmente. I cuscini ammortizzatori pneumatici antiurto di Jerryborg possono essere sgonfiati facilmente, permettendo alla rilocazione semplice e redditizia, assicurando la protezione in bacino e nave--nave che attraccano gli scenari. Offriamo i prodotti in varie dimensioni e possono anche essere misura con le gomme o le reti a catena per assicurare la protezione supplementare.

Il cuscino ammortizzatore pneumatico antiurto è attrezzatura marina utilizzata per impedire le navi, le navi ed altre navi scontrarsi a vicenda o lo schianto nei bacini, nei moli e nei pilastri. Cioè i cuscini ammortizzatori pneumatici antiurto possono semplicemente essere chiamati paraurti marini.

Pienamente compatibile con i rifornimenti pneumatici antiurto di norma ISO17357, del cuscino ammortizzatore di Jerryborg varie specifiche e le dimensioni per riempire le richieste del cliente e gli stati differenti di applicazione.

Vantaggio pneumatico antiurto del cuscino ammortizzatore

1. Sicuro ed affidabile

Il cuscino ammortizzatore pneumatico antiurto è fatto di parecchi forti strati del cavo per permettergli di essere pressione-resistente e puntura-resistente. Il cuscino ammortizzatore pneumatico antiurto di cui il diametro è più di 2.5m è fornito di valvola di sicurezza per liberare l'interno dell'aria nel caso overpressured. Il diagramma sotto mostra le variazioni di dati alle compressioni differenti di percentuale.

2. Nessuna variazione o deformazione nella prestazione

Il cuscino ammortizzatore pneumatico antiurto è riempito di aria di elasticità compressiva dentro, la deformazione causata da affaticamento è assente. Nell'esperimento qui sotto del cuscino ammortizzatore pneumatico antiurto, la variazione della prestazione non accadrà se la pressione è mantenuta correttamente.

Il nostro cuscino ammortizzatore pneumatico antiurto rimane lo stesso senza alcuna variazione o deformazione anche alle temperature al di sotto di -50 centigradi di gradi (- 58 gradi di Fahrenheit).

3. Adattamento di marea

Il cuscino ammortizzatore pneumatico antiurto è riempito di interno della pressione dell'aria che lo rende flessibile e facile galleggiare sull'acqua ed adattarsi alla variazione di marea.

Sistema di parabordi pneumatico antiurto

①Strato di gomma esterno

I cuscini ammortizzatori pneumatici antiurto sono coperti dallo strato esterno fatto di gomma naturale. Questo composto di gomma è abbastanza forte proteggere lo strato interno e lo strato del sintetico-cavo dal danno delle forze esterne e delle condizioni atmosferiche gravi dovuto la sue alte elasticità e resistenza all'abrasione.

②strato del Sintetico-gomma-cavo

Lo strato del Sintetico-gomma-cavo è fatto dei tessuti del sintetico-gomma-cavo, rispetto al tessuto sintetico della tela ed il tessuto sintetico della cinghia, questo strato di rinforzo esegue meglio nella affaticamento-resistenza e nella pressione-tenuta.

③Strato di gomma interno

Lo strato interno è destinato per sigillare l'aria dentro il cuscino ammortizzatore.

Applicazione pneumatica antiurto del cuscino ammortizzatore

1. Trasporto marittimo dello STS.

2. Doppie attività bancarie e navi che ancorano ai bacini/molo.

3. Trasportatori del gas e del petrolio.

4. Installazione temporanea e permanente.

5. Risposta ed emergenza rapide.

6. Carico liquido e navi di difesa navali.

Specifiche del cuscino ammortizzatore pneumatico antiurto

50 dimensioni standard pneumatiche:

80 dimensioni standard pneumatiche:

Per ulteriori informazioni libero di contattarci.