Paraurti di gomma pneumatico ad alta resistenza di GL per impulso di Tiro degli aerei del crogiolo di pallone

Paraurti di gomma pneumatico ad alta resistenza di GL per impulso di Tiro degli aerei del crogiolo di pallone

Paraurti di gomma pneumatico

Il paraurti di gomma pneumatico, anche chiamato cuscino ammortizzatore di Yokohama, è stato utilizzato in porto, in porto e nelle operazioni marittime per le decadi da quando è stato sviluppato nel 1958. Con lo sviluppo della tecnologia della nave, questo prodotto è utilizzato estesamente nelle operazioni di trasferimento della nave--nave e l'attracco della nave e le operazioni ancoranti. È considerare sempre come un amplificatore per ridurre nel fratempo la scossa dovuto la sua prestazione eccellente di grandi elasticità e resistenza all'abrasione.

Pienamente compatibile con i rifornimenti di norma ISO17357, del paraurti di Jerryborg con varie specifiche e le dimensioni per riempire le richieste del cliente e gli stati differenti di applicazione.

Vantaggio di gomma pneumatico del paraurti

1. Sicuro ed affidabile

Il paraurti di gomma pneumatico è fatto di parecchi forti strati del cavo per permettergli di essere pressione-resistente e puntura-resistente. Il suo diametro è più di 2.5m è fornito di valvola di sicurezza per liberare l'interno dell'aria nel caso overpressured. Il diagramma sotto mostra le variazioni di dati alle compressioni differenti di percentuale.

2. Nessuna variazione o deformazione nella prestazione

Il paraurti di gomma pneumatico è riempito di aria di elasticità compressiva dentro, la deformazione causata da affaticamento è assente. Nell'esperimento qui sotto del cuscino ammortizzatore pneumatico, la variazione della prestazione non accadrà se la pressione è mantenuta correttamente.

Il nostro prodotto rimane lo stesso senza alcuna variazione o deformazione anche alle temperature al di sotto di -50 centigradi di gradi (- 58 gradi di Fahrenheit).

Classificazione di gomma pneumatica del paraurti

Sono prodotti con due valutazioni iniziali di pressione, che sono 50 pneumatici (P50, pressione interna iniziale 50kPa) e 80 pneumatici (P80, pressione interna iniziale 80kPa).

Pricipalmente sono classificati in tre tipi come segue:

1. Impulso di gomma pneumatico di GL con la catena e gommare rete

Con la rete della gomma e della catena che riguarda il corpo del cuscino ammortizzatore, l'impulso di gomma pneumatico di GL può ridurre il danno di attrito e l'abrasione causata tramite il contatto diretto. Di conseguenza è ampiamente usato nei posti con la variazione complicata ed instabile di marea, quali la nave--nave (STS) e le operazioni del nave--bacino (STD). Inoltre, per quanto riguarda la gomma protettiva, Jerryborg offre quattro tipi di gomme con differenti dimensioni e spessori affinchè i clienti scelga da.

2. Tipo impulso di gomma pneumatico dell'imbracatura di GL

Il tipo impulso di gomma pneumatico dell'imbracatura di GL sarà collegato con una catena del tipo o una corda di tipo con un dispositivo di sollevamento su entrambe l'estremità.

3. Idro tipo pneumatico Yokohama Marine Fender

L'idro paraurti di gomma di Yokohama è utilizzato solitamente come paraurti con i sottomarini ed altre piattaforme semisommergibili. Può essere installato verticalmente nella causa che dell'acqua ha riempito di aria e di acqua dentro e fornito di contrappeso.

Tutto questo Yokohama che i cuscini ammortizzatori pneumatici marini detti precedentemente sono solitamente disponibili nel nero, il colore inoltre è personalizzato su vostra richiesta. Jerryborg offre a Yokohama i cuscini ammortizzatori pneumatici marini con le varie dimensioni di diametro che varia da 500mm a 4500mm, lunghezza che varia da 1000mm a 9000mm.

4. Altri tipi

Struttura di gomma pneumatica del paraurti

①Strato di gomma esterno

Gli impulsi di gomma pneumatici di GL sono coperti dallo strato esterno fatto di gomma naturale. Questo composto di gomma è abbastanza forte proteggere lo strato interno e lo strato del sintetico-cavo dal danno delle forze esterne e delle condizioni atmosferiche gravi dovuto la sue alte elasticità e resistenza all'abrasione.

②strato del Sintetico-gomma-cavo

Lo strato del Sintetico-gomma-cavo è fatto dei tessuti del sintetico-gomma-cavo, rispetto al tessuto sintetico della tela ed il tessuto sintetico della cinghia, questo strato di rinforzo esegue meglio nella affaticamento-resistenza e nella pressione-tenuta.

③Strato di gomma interno

Lo strato interno è destinato per sigillare l'aria dentro il cuscino ammortizzatore.

Applicazione di gomma pneumatica del paraurti

1. operazioni di trasferimento della Nave--nave

2. servizi della Nave--nave

3. Difesa offshore della piattaforma

4. Nave che ancora al bacino

5. Caduta sullo scafo di nave

Specifiche del paraurti di gomma pneumatico

50 dimensioni standard pneumatiche:

80 dimensioni standard pneumatiche:

Per ulteriori informazioni libero di contattarci.