Dettagli:
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Nome di prodotto: | paraurti della barca, paraurti della nave, cuscino ammortizzatore pneumatico di galleggiamento, cusc | Pressione iniziale: | 50kpa 80kpa |
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Accessori: | rete della Tiro-catena, flangia, valvola di sicurezza, ecc | Colore: | nero |
Garanzia: | 24 mesi | Diametro: | 500mm-4500mm |
lunghezza: | 1000mm-12000mm | brand name: | Jerryborg |
Evidenziare: | cuscino ammortizzatore pneumatico di 50kpa Yokohama,Cuscino ammortizzatore pneumatico gonfiabile di Yokohama,cuscino ammortizzatore di galleggiamento della barca |
Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di successo per l'aggancio e l'attracco della nave con Tiro e la rete
Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di successo
I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di successo sono ampiamente usati per il trasferimento della nave--nave, le doppie attività bancarie e gli ancoraggi del nave--bacino. Sono utilizzati preferibilmente in porti in cui le maree variano notevolmente. I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di successo di Jerryborg possono essere sgonfiati facilmente, permettendo alla rilocazione semplice e redditizia, assicurando la protezione in bacino e nave--nave che attraccano gli scenari. Offriamo i prodotti in varie dimensioni e possono anche essere misura con le gomme o le reti a catena per assicurare la protezione supplementare.
Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di successo è attrezzatura marina utilizzata per impedire le navi, le navi ed altre navi scontrarsi a vicenda o lo schianto nei bacini, nei moli e nei pilastri. Cioè i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di successo possono semplicemente essere chiamati paraurti marini.
Sistema di parabordi di gomma pneumatico di successo
Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di successo è composto di tre strati vulcanizzati, di cui ciascuno svolge una funzione importante nella struttura e nel tempo di impiego del cuscino ammortizzatore. I tre strati sono (1) lo strato di gomma interno, (2) lo strato di rinforzo del cavo (3) lo strato di gomma esterno.
Lo strato di gomma esterno usa i composti speciali che forniscono la resistenza alla trazione e la resistenza allo strappo supplementari per proteggere il cuscino ammortizzatore dalle condizioni atmosferiche gravi e dal frequente uso, mentre lo strato di gomma interno è destinato specialmente per sigillare l'aria interna e per impedire tutta la perdita, appena come la camera d'aria di una gomma. Lo strato di rinforzo è un cavo composito della gomma con le linee d'ombra trasversali, che è destinato per distribuire uniformemente lo sforzo.
Applicazione di gomma pneumatica di successo del cuscino ammortizzatore
1.Tankers, trasportatori del gas e porta rinfuse;
traghetto 2.Fast e navi di alluminio del guscio;
cuscino ammortizzatore di risposta 3.Quick e di emergenza;
4.As un cuscino ammortizzatore antiurto usato per allineare nuovamente le navi con le facilità costiere.
Classificazione di gomma pneumatica di successo del cuscino ammortizzatore
I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di successo sono prodotti con due valutazioni iniziali di pressione, che sono 50 pneumatici (P50, pressione interna iniziale 50kPa) e 80 pneumatici (P80, pressione interna iniziale 80kPa).
I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di successo pricipalmente sono classificati in tre tipi come segue:
1. Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di successo con la catena e gommare rete
Con la rete della gomma e della catena che riguarda il corpo del cuscino ammortizzatore, il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di successo può ridurre il danno di attrito e l'abrasione causata tramite il contatto diretto. Di conseguenza è ampiamente usato nei posti con la variazione complicata ed instabile di marea, quali la nave--nave (STS) e le operazioni del nave--bacino (STD). Inoltre, per quanto riguarda la gomma protettiva, Jerryborg offre quattro tipi di gomme con differenti dimensioni e spessori affinchè i clienti scelga da.
2. Tipo cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di successo dell'imbracatura
Il tipo cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di successo dell'imbracatura sarà collegato con una catena del tipo o una corda di tipo con un dispositivo di sollevamento su entrambe l'estremità.
3. Idro tipo pneumatico cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di successo
Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di successo idropneumatico è usato solitamente come paraurti con i sottomarini ed altre piattaforme semisommergibili. Può essere installato verticalmente nella causa che dell'acqua ha riempito di aria e di acqua dentro e fornito di contrappeso.
Tutti questi cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di successo detti precedentemente sono solitamente disponibili nel nero, il colore inoltre è personalizzato su vostra richiesta. Jerryborg offre i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di successo con le varie dimensioni di diametro che varia da 500mm a 4500mm, lunghezza che varia da 1000mm a 9000mm.
4. Altri tipi
Vantaggio di gomma pneumatico di successo del cuscino ammortizzatore
1. Modelli Conformant a compressione propensa
Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di successo è fatto degli strati di rinforzo del cavo di alte elasticità e flessibilità, che gli permettono di rendere la sua forma conformant a compressione propensa durante le manovre delle nave--navi. Rispetto al cuscino ammortizzatore solido ed al cuscino ammortizzatore della schiuma, il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di successo è più facile da distribuire il carico lungo il corpo o la struttura ancorante della nave.
2. Costo economico relativamente basso
Con il vantaggio di elasticità compressiva di aria, la pressione di superficie dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di successo è completamente uniforme, che è uguale alla pressione d'aria interna e lo rende popolare con i terminali della LNG-nave.
Specifiche del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di successo
50 dimensioni standard pneumatiche:
Dimensione | Deviazione (60%) | ||
D (millimetro) | L (millimetro) | Forza di reazione (KN) | Assorbimento di energia garantito (KNm) |
500 | 1000 | 64 | 6 |
600 | 1000 | 74 | 8 |
700 | 1000 | 137 | 17 |
1000 | 1500 | 182 | 32 |
1000 | 2000 | 257 | 45 |
1200 | 2000 | 297 | 63 |
1350 | 2500 | 427 | 102 |
1500 | 2500 | 499 | 134 |
1500 | 3000 | 579 | 153 |
1700 | 3000 | 639 | 191 |
2000 | 3500 | 875 | 308 |
2000 | 4000 | 1000 | 352 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 |
2500 | 5500 | 2019 | 1131 |
3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
80 dimensioni standard pneumatiche:
Dimensione | Deviazione (60%) | ||
D (millimetro) | L (millimetro) |
Forza di reazione (KN) |
Assorbimento di energia garantito (KNm) |
500 | 1000 | 84 | 9 |
600 | 1000 | 94 | 12 |
700 | 1000 | 179 | 25 |
1000 | 1500 | 236 | 47 |
1000 | 2000 | 337 | 66 |
1200 | 2000 | 386 | 89 |
1350 | 2500 | 554 | 143 |
1500 | 2500 | 630 | 179 |
1500 | 3000 | 756 | 215 |
1700 | 3000 | 829 | 262 |
2000 | 3500 | 1126 | 424 |
2000 | 4000 | 1453 | 740 |
2500 | 4000 | 1817 | 925 |
2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
3000 | 6000 | 3275 | 1878 |
3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
Per ulteriori informazioni libero di contattarci.
Persona di contatto: Brunhilde Lung
Telefono: +86-19963866866