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Dettagli:
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| Nome di prodotto: | paraurti della barca, paraurti della nave, cuscino ammortizzatore pneumatico di galleggiamento, cusc | Pressione iniziale: | 50kpa 80kpa |
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| Accessori: | rete della Tiro-catena, flangia, valvola di sicurezza, ecc | Colore: | nero |
| Garanzia: | 24 mesi | Diametro: | 500mm-4500mm |
| lunghezza: | 1000mm-12000mm | brand name: | Jerryborg |
| Evidenziare: | cuscino ammortizzatore pneumatico di 50kpa Yokohama,Cuscino ammortizzatore pneumatico gonfiabile di Yokohama,cuscino ammortizzatore di galleggiamento della barca |
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Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di successo per l'aggancio e l'attracco della nave con Tiro e la rete
Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di successo
I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di successo sono ampiamente usati per il trasferimento della nave--nave, le doppie attività bancarie e gli ancoraggi del nave--bacino. Sono utilizzati preferibilmente in porti in cui le maree variano notevolmente. I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di successo di Jerryborg possono essere sgonfiati facilmente, permettendo alla rilocazione semplice e redditizia, assicurando la protezione in bacino e nave--nave che attraccano gli scenari. Offriamo i prodotti in varie dimensioni e possono anche essere misura con le gomme o le reti a catena per assicurare la protezione supplementare.
Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di successo è attrezzatura marina utilizzata per impedire le navi, le navi ed altre navi scontrarsi a vicenda o lo schianto nei bacini, nei moli e nei pilastri. Cioè i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di successo possono semplicemente essere chiamati paraurti marini.
Sistema di parabordi di gomma pneumatico di successo
Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di successo è composto di tre strati vulcanizzati, di cui ciascuno svolge una funzione importante nella struttura e nel tempo di impiego del cuscino ammortizzatore. I tre strati sono (1) lo strato di gomma interno, (2) lo strato di rinforzo del cavo (3) lo strato di gomma esterno.
Lo strato di gomma esterno usa i composti speciali che forniscono la resistenza alla trazione e la resistenza allo strappo supplementari per proteggere il cuscino ammortizzatore dalle condizioni atmosferiche gravi e dal frequente uso, mentre lo strato di gomma interno è destinato specialmente per sigillare l'aria interna e per impedire tutta la perdita, appena come la camera d'aria di una gomma. Lo strato di rinforzo è un cavo composito della gomma con le linee d'ombra trasversali, che è destinato per distribuire uniformemente lo sforzo.
Applicazione di gomma pneumatica di successo del cuscino ammortizzatore
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1.Tankers, trasportatori del gas e porta rinfuse;
traghetto 2.Fast e navi di alluminio del guscio;
cuscino ammortizzatore di risposta 3.Quick e di emergenza;
4.As un cuscino ammortizzatore antiurto usato per allineare nuovamente le navi con le facilità costiere.
Classificazione di gomma pneumatica di successo del cuscino ammortizzatore
I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di successo sono prodotti con due valutazioni iniziali di pressione, che sono 50 pneumatici (P50, pressione interna iniziale 50kPa) e 80 pneumatici (P80, pressione interna iniziale 80kPa).
I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di successo pricipalmente sono classificati in tre tipi come segue:
1. Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di successo con la catena e gommare rete
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Con la rete della gomma e della catena che riguarda il corpo del cuscino ammortizzatore, il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di successo può ridurre il danno di attrito e l'abrasione causata tramite il contatto diretto. Di conseguenza è ampiamente usato nei posti con la variazione complicata ed instabile di marea, quali la nave--nave (STS) e le operazioni del nave--bacino (STD). Inoltre, per quanto riguarda la gomma protettiva, Jerryborg offre quattro tipi di gomme con differenti dimensioni e spessori affinchè i clienti scelga da.
2. Tipo cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di successo dell'imbracatura
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Il tipo cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di successo dell'imbracatura sarà collegato con una catena del tipo o una corda di tipo con un dispositivo di sollevamento su entrambe l'estremità.
3. Idro tipo pneumatico cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di successo
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Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di successo idropneumatico è usato solitamente come paraurti con i sottomarini ed altre piattaforme semisommergibili. Può essere installato verticalmente nella causa che dell'acqua ha riempito di aria e di acqua dentro e fornito di contrappeso.
Tutti questi cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di successo detti precedentemente sono solitamente disponibili nel nero, il colore inoltre è personalizzato su vostra richiesta. Jerryborg offre i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di successo con le varie dimensioni di diametro che varia da 500mm a 4500mm, lunghezza che varia da 1000mm a 9000mm.
4. Altri tipi
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Vantaggio di gomma pneumatico di successo del cuscino ammortizzatore
1. Modelli Conformant a compressione propensa
Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di successo è fatto degli strati di rinforzo del cavo di alte elasticità e flessibilità, che gli permettono di rendere la sua forma conformant a compressione propensa durante le manovre delle nave--navi. Rispetto al cuscino ammortizzatore solido ed al cuscino ammortizzatore della schiuma, il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di successo è più facile da distribuire il carico lungo il corpo o la struttura ancorante della nave.
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2. Costo economico relativamente basso
Con il vantaggio di elasticità compressiva di aria, la pressione di superficie dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di successo è completamente uniforme, che è uguale alla pressione d'aria interna e lo rende popolare con i terminali della LNG-nave.
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Specifiche del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di successo
50 dimensioni standard pneumatiche:
| Dimensione | Deviazione (60%) | ||
| D (millimetro) | L (millimetro) | Forza di reazione (KN) | Assorbimento di energia garantito (KNm) |
| 500 | 1000 | 64 | 6 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
80 dimensioni standard pneumatiche:
| Dimensione | Deviazione (60%) | ||
| D (millimetro) | L (millimetro) |
Forza di reazione (KN) |
Assorbimento di energia garantito (KNm) |
| 500 | 1000 | 84 | 9 |
| 600 | 1000 | 94 | 12 |
| 700 | 1000 | 179 | 25 |
| 1000 | 1500 | 236 | 47 |
| 1000 | 2000 | 337 | 66 |
| 1200 | 2000 | 386 | 89 |
| 1350 | 2500 | 554 | 143 |
| 1500 | 2500 | 630 | 179 |
| 1500 | 3000 | 756 | 215 |
| 1700 | 3000 | 829 | 262 |
| 2000 | 3500 | 1126 | 424 |
| 2000 | 4000 | 1453 | 740 |
| 2500 | 4000 | 1817 | 925 |
| 2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
| 3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
| 3000 | 6000 | 3275 | 1878 |
| 3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
| 3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
Per ulteriori informazioni libero di contattarci.
Persona di contatto: Brunhilde Lung
Telefono: +86-19963866866