Paraurti di gomma di ISO17357 Cina Yokohama per le miodesopsie Natant di alta impermeabilità dell'aria del rimorchiatore

Paraurti di gomma di ISO17357 Cina Yokohama per le miodesopsie Natant di alta impermeabilità dell'aria del rimorchiatore

Paraurti di gomma di Yokohama

I paraurti di gomma di Yokohama sono ampiamente usati per il trasferimento della nave--nave, le doppie attività bancarie e gli ancoraggi del nave--bacino. Sono utilizzati preferibilmente in porti in cui le maree variano notevolmente. I paraurti di Jerryborg possono essere sgonfiati facilmente, permettendo alla rilocazione semplice e redditizia, assicurando la protezione in bacino e nave--nave che attraccano gli scenari. Offriamo i prodotti in varie dimensioni e possono anche essere misura con le gomme o le reti a catena per assicurare la protezione supplementare.

I paraurti di gomma di Yokohama è attrezzatura marina utilizzata per impedire le navi, le navi ed altre navi scontrarsi a vicenda o lo schianto nei bacini, nei moli e nei pilastri. Cioè i cuscini ammortizzatori pneumatici di Yokohama possono semplicemente essere chiamati paraurti marini.

Struttura di gomma del paraurti di Yokohama

①Strato di gomma esterno

Le miodesopsie Natant sono coperte dallo strato esterno fatto di gomma naturale. Questo composto di gomma è abbastanza forte proteggere lo strato interno e lo strato del sintetico-cavo dal danno delle forze esterne e delle condizioni atmosferiche gravi dovuto la sue alte elasticità e resistenza all'abrasione.

②strato del Sintetico-gomma-cavo

Lo strato di rinforzo è un cavo composito della gomma con le linee d'ombra trasversali, che è destinato per distribuire uniformemente lo sforzo.

③Strato di gomma interno

Lo strato di gomma interno è destinato specialmente per sigillare l'aria interna e per impedire tutta la perdita, appena come la camera d'aria di una gomma.

Classificazione di gomma del paraurti di Yokohama

Le miodesopsie Natant sono prodotte con due valutazioni iniziali di pressione, che sono 50 pneumatici (P50, pressione interna iniziale 50kPa) e 80 pneumatici (P80, pressione interna iniziale 80kPa).

Le miodesopsie Natant pricipalmente sono classificate in tre tipi come segue:

1. Miodesopsie Natant con la catena e gommare rete

Con la rete della gomma e della catena che riguarda il corpo delle miodesopsie, le miodesopsie natant possono ridurre il danno di attrito e l'abrasione causata tramite il contatto diretto. Di conseguenza sono ampiamente usate nei posti con la variazione complicata ed instabile di marea, quali la nave--nave (STS) e le operazioni del nave--bacino (STD). Inoltre, per quanto riguarda la gomma protettiva, Jerryborg offre quattro tipi di gomme con differenti dimensioni e spessori affinchè i clienti scelga da.

2. Lanci il tipo miodesopsie Natant

Lanci il tipo che le miodesopsie natant saranno collegate con una catena del tipo o una corda di tipo con un dispositivo di sollevamento su entrambe l'estremità.

3. Idro tipo pneumatico miodesopsie Natant

Le miodesopsie natant sono utilizzate solitamente come paraurti con i sottomarini ed altre piattaforme semisommergibili. Possono essere installate verticalmente nella causa che dell'acqua hanno riempito di aria e di acqua dentro e fornito di contrappeso.

Tutte queste miodesopsie natant dette precedentemente sono solitamente disponibili nel nero, il colore inoltre sono personalizzate su vostra richiesta. Jerryborg offre le miodesopsie con le varie dimensioni di diametro che varia da 500mm a 4500mm, lunghezza che varia da 1000mm a 9000mm.

4. Altri tipi

Applicazione di gomma del paraurti di Yokohama

1. Trasporto marittimo dello STS.

2. Doppie attività bancarie e navi che ancorano ai bacini /jetty.

3. Trasportatori del gas e del petrolio.

4. Installazione temporanea e permanente.

5. Risposta ed emergenza rapide.

6. Carico liquido e navi di difesa navali.

Specifiche del paraurti di gomma di Yokohama

50 dimensioni standard pneumatiche:

80 dimensioni standard pneumatiche:

Per ulteriori informazioni libero di contattarci.