Cuscino ammortizzatore pneumatico naturale antinvecchiamento della barca per le navi

Cuscino ammortizzatore pneumatico naturale antinvecchiamento della barca per le navi

Cuscino ammortizzatore pneumatico della barca

Il cuscino ammortizzatore pneumatico della barca è ampiamente usato in porto, in porto e nelle operazioni marine da quando è stato sviluppato nel 1958. È considerare sempre come un amplificatore per ridurre nel fratempo la forza di impatto dovuto le sue grandi e prestazioni stabili di grandi elasticità e resistenza all'abrasione.

I cuscini ammortizzatori pneumatici della barca consistono di tre tipi, compreso il tipo dell'imbracatura, il tipo idropneumatico e la catena ed il tipo netto della gomma. Ogni tipo svolge un ruolo critico nella protezione della sicurezza delle operazioni offshore.

Completamente conformemente al rifornimento pneumatico dei cuscini ammortizzatori di norma ISO17357, della barca di Jerryborg varie specifiche ed alle dimensioni per riempire le richieste del cliente e gli stati differenti di applicazione.

Vantaggio pneumatico del cuscino ammortizzatore della barca

1. Adattamento di marea

Il cuscino ammortizzatore pneumatico della barca è riempito di interno della pressione dell'aria che lo rende flessibile e facile galleggiare sull'acqua ed adattarsi alla variazione di marea.

2. Vantaggio nelle condizioni atmosferiche gravi

In circostanze normali, il movimento della nave causato dalle alte ed onde o forte vento per un lungo periodo porterà le forze ripetute di taglio e di compressione sul cuscino ammortizzatore e la renderà più facili essere affaticamento e danno. Comunque il cuscino ammortizzatore pneumatico della barca è abbastanza forte resistere alle condizioni atmosferiche gravi, gli aumenti della forza di reazione rispetto lentamente al cuscino ammortizzatore solido e non raggiungeranno facilmente il massimo.

Sistema di parabordi pneumatico della barca

①Strato di gomma esterno

I cuscini ammortizzatori pneumatici della barca sono coperti dallo strato esterno fatto di gomma naturale. Questo composto di gomma è abbastanza forte proteggere lo strato interno e lo strato del sintetico-cavo dal danno delle forze esterne e delle condizioni atmosferiche gravi dovuto la sue alte elasticità e resistenza all'abrasione.

②strato del Sintetico-gomma-cavo

Lo strato del Sintetico-gomma-cavo è fatto dei tessuti del sintetico-gomma-cavo, rispetto al tessuto sintetico della tela ed il tessuto sintetico della cinghia, questo strato di rinforzo esegue meglio nella affaticamento-resistenza e nella pressione-tenuta.

③Strato di gomma interno

Lo strato interno è destinato per sigillare l'aria dentro il cuscino ammortizzatore.

Specifiche del cuscino ammortizzatore pneumatico della barca

50 dimensioni standard pneumatiche:

80 dimensioni standard pneumatiche:

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