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Dettagli:
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| Materiale: | acciaio, HDPE | Tipo: | PSB5500, PSB600, PSB-T |
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| Uso: | invasione di arresto delle navi | Colore: | nero, arancia, ecc |
| Luogo d'origine: | QINGDAO, CINA | Dimensione: | su misura |
| Norma: | ISO9001: 2015 | Imballaggio: | Imballaggio nudo |
| Evidenziare: | barriere di galleggiamento di 50Ft,Fermata delle navi che fanno galleggiare le barriere,barriere offshore del porto di 50Ft |
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Barriera offshore di galleggiamento del porto delle barriere di PSB per la fermata delle navi
Barriera offshore del porto
La barriera offshore del porto è inventata per assicurare la migliore protezione per le navi da guerra ed i porti. Queste barriere offshore del porto sono composte di varie assemblee del galleggiante della barriera collegate a altra, che forma una barriera per ritardare o fermare l'attacco causato in barche ad alta velocità. Le barriere offshore del porto consistono di tre tipi compreso il tipo di PSB5500, di PSB600 e di PSB-T con ultima energia di fermata differente ed il lavoro fermando l'energia.
Applicazione offshore della barriera del porto
La barriera di sicurezza di porto è destinata per fermare l'invasione delle navi quale FIAC, BBIED, navi multiple ed i gruppi attaccano, navi pesanti di tonnellaggio alle navi a bassa velocità e basse di tonnellaggio all'alta velocità ed all'intruso a massima velocita prima, durante e dopo l'impatto. Oltre a quello, il sistema di barriera di PSB-T può fermare gli attacchi alle basi navali, navi, munizioni e depositi di combustibile militare-strategici, navi nucleari/sottomarini e istallazioni militari.
Specificazione offshore della barriera del porto
| Tipo | Ultima energia di fermata | Lavoro fermando energia |
| PSB 5500 | 9.09M ft lbf/12.33 MJ | 5.49M ft lbf/7.44 MJ |
| PSB600 | 5.90M ft lbf/7.99 MJ | 2,49 ft lbf/3.37 MJ |
| PSB-T | 5.90M ft lbf/7.99 MJ | 3.70M ft lbf/5.01 MJ |
Caratteristiche offshore della barriera del porto
1. Durevolezza e stabilizzazione: Lo spessore ed il diametro del pontone dell'HDPE assicurarsi la resistenza delle strutture è abbastanza forti resistere al peso della trave di acciaio e del reticolato pesanti per fermare le navi con alta energia.
2. facile e redditizio mantenere: La progettazione di una struttura e di un composto di sistema semplice si assicura che sia facile e redditizia mantenere.
3. semplice funzionare: Il sistema leggero ed il caricamento corrente e e dell'onda relativamente basso del vento, sul sistema si assicurano che i portoni siano facili da aprirsi o si sono chiusi.
Persona di contatto: Brunhilde Lung
Telefono: +86-19963866866
