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Dettagli:
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| Materiale: | gomma naturale | pressione iniziale: | 50kpa 80kpa |
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| Nome di prodotto: | cuscino ammortizzatore pneumatico, cuscini ammortizzatori di Yokohama, cuscino ammortizzatore della | Dimensione: | 2.5*4.0m |
| Applicazione: | nave che ancora e che attracca | brand name: | Jerryborg |
| Luogo d'origine: | Qingdao, Cina | Tipo: | Rete per catene e pneumatici |
| Evidenziare: | Cuscino ammortizzatore di gomma di Yokohama,galleggiamento gonfiando cuscino ammortizzatore,cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico |
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Cuscino ammortizzatore d'attracco ad alta pressione del cuscino ammortizzatore di gomma della BV CSS GL Yokohama
Cuscino ammortizzatore di gomma di Yokohama
Il cuscino ammortizzatore di gomma di Jerryborg Yokohama è una scelta redditizia la causa è facile da installare con costo di mantenimento basso. È portatile e può essere consegnato facilmente ai posti in vacuumed in o contenitori in uno stato di basso piegato. Inoltre, le spese di manutenzione pricipalmente comprendono il costo di controllo della fuga di aria e di sostituzione della rete a catena vecchia. E la fuga di aria può essere soltanto una volta all'anno controllato dovuto la sua buona prestazione della pressione-tenuta, la rete a catena ha un tempo di impiego lungo di 3-4 anni secondo le condizioni ambientali.
Tipi di gomma pneumatici del cuscino ammortizzatore
Che cosa sono i vantaggi del paraurti di gomma pneumatico?
sicurezza 1.Great ed affidabilità
deterioramento 2.No o variazione nella prestazione
3.Numerous favorisce ad ancorare propenso
sistema 4.Cost-effective
forza di reazione 5.Softer per la struttura del molo e della nave
6.Stronger contro la forza di taglio
7.Adaptable alla marea
8.Simple ed installazione Costo-competitiva, costo di mantenimento basso
Specifiche di gomma del cuscino ammortizzatore di Yokohama
50 dimensioni standard pneumatiche:
| Dimensione | Deviazione (60%) | ||
| D (millimetro) | L (millimetro) | Forza di reazione (KN) | Assorbimento di energia garantito (KNm) |
| 500 | 1000 | 64 | 6 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
80 dimensioni standard pneumatiche:
| Dimensione | Deviazione (60%) | ||
| D (millimetro) | L (millimetro) |
Forza di reazione (KN) |
Assorbimento di energia garantito (KNm) |
| 500 | 1000 | 84 | 9 |
| 600 | 1000 | 94 | 12 |
| 700 | 1000 | 179 | 25 |
| 1000 | 1500 | 236 | 47 |
| 1000 | 2000 | 337 | 66 |
| 1200 | 2000 | 386 | 89 |
| 1350 | 2500 | 554 | 143 |
| 1500 | 2500 | 630 | 179 |
| 1500 | 3000 | 756 | 215 |
| 1700 | 3000 | 829 | 262 |
| 2000 | 3500 | 1126 | 424 |
| 2000 | 4000 | 1453 | 740 |
| 2500 | 4000 | 1817 | 925 |
| 2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
| 3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
| 3000 | 6000 | 3275 | 1878 |
| 3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
| 3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
Sistema di parabordi di gomma di Yokohama
Il cuscino ammortizzatore pneumatico consiste dello strato di gomma esterno, dello strato del sintetico-gomma-cavo e dello strato di gomma interno. Lo strato di gomma esterno è fatto dei composti speciali che sono forti con forza e resistenza allo strappo ad alta resistenza proteggere meglio il cuscino ammortizzatore dal danno delle condizioni atmosferiche gravi e dell'uso duro. Lo strato del sintetico-gomma-cavo è un cavo composito della gomma con le linee d'ombra trasversali, che è destinato per distribuire uniformemente lo sforzo. Mentre lo strato di gomma interno è destinato specialmente per sigillare l'aria interna e per impedire tutta la perdita.
A come ha scelto il paraurti di gomma pneumatico?
Selezione dei cuscini ammortizzatori di gomma del galleggiante per le piccole e medie navi:
| Tonnellaggio (T) | Dimensione raccomandata: Lunghezza del diametro x (m) | Tipi di navi |
| 50 | 0,5 × 1,0 | peschereccio |
| 100 | 0,7 × 1,5 del × 1.5~1.0 | peschereccio |
| 200 | 1,0 × 2,0 del × 1.5~1.2 | peschereccio, towboat |
| 300-500 | 1,2 × 2,5 del × 2.0~1.5 | peschereccio, towboat |
| 1000 | 1,5 × 3,0 del × 2.5~1.5 | towboat, nave da carico |
| 3000 | 2,0 × 3,5 del × 3.0~2.0 | nave da carico, peschereccio marino |
| 10000 | 2,0 × 4,0 del × 3.5~2.5 | cargo |
Selezione dei cuscini ammortizzatori di gomma del galleggiante per le grandi navi di tonnellaggio:
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Tonnellaggio del peso morto (DWT) |
Velocità di atterraggio presupposta (M/S) |
Efficace energia cinetica (KN.M) |
Dimensione: Diameter×Length (m) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
| 85000 | 0,17 | 1031 | 3,0 x 6,0 |
| 50000 | 0,18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
| 5000 | 0,33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
Applicazione di gomma del cuscino ammortizzatore di Yokohama
I cuscini ammortizzatori pneumatici sono ampiamente usati in STS e nello STD che ancorano e che attraccano le operazioni.
1. porti dove le maree variano in gran parte
2. nave - - operazioni di trasferimento di oil&gas della nave
3. ancorare temporaneo
4. traghetti veloci
5. installazione permanente per la difesa del bacino
6. emergenza & risposta rapide
parole chiavi: Cuscino ammortizzatore di gomma di Yokohama, cuscino ammortizzatore di attracco, cuscino ammortizzatore d'attracco ad alta pressione
Persona di contatto: Brunhilde Lung
Telefono: +86-19963866866
