Cuscino ammortizzatore pneumatico di esplosione anti- ISO17357 per Marine Floater sottomarina

Tipo pneumatico di vendita caldo del cuscino ammortizzatore io per il paraurti ancorante del blocchetto dell'aria della difesa di collisione

Che cosa è cuscino ammortizzatore di Yokohama?

Il cuscino ammortizzatore di Yokohama è miodesopsie ad alta resistenza, bene fabbricate ed affidabili. Ha una progettazione fantastica e una struttura versatile e può completamente applicarsi con le reti del pneumatico & della catena per essere adatte a varie applicazioni costiere ed offshore.

Per Jerryborg, lo sviluppo del cuscino ammortizzatore di Yokohama è strettamente connesso al progresso della tecnologia della nave, di grandi trasportatori del gas, dei porta rinfuse e delle strutture galleggianti. Dalla sua creazione fino all'oggi, le centinaia di cuscini ammortizzatori sono state fornite universalmente per la nave--nave ed altre operazioni per servire i clienti onorati di Jerryborg. Questi cuscini ammortizzatori hanno impatto critico nel funzionamento sicuro della nave che ancora e che attracca.

Vantaggio pneumatico del cuscino ammortizzatore

Iso 17357 certificato

ISO17357: 2002 è rinnovato come prima edizione di ISO17357-1: 2014 per rinforzarlo standard riguardo a progettazione, a materiale ed alla certificazione di fare galleggiare cuscino ammortizzatore pneumatico. Qingdao Jerryborg il Co., srl conferma che i suoi cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici, P50 pneumatico & P80, completamente aderire a tutti i requisiti di ISO17357-1: 2014.

Sicuro ed affidabile

Il cuscino ammortizzatore di Yokohama di Jerryborg è fatto di parecchi forti strati del cavo per permettergli di essere pressione-resistente e puntura-resistente. Il suo diametro è più di 2.5m è fornito di valvola di sicurezza per liberare l'interno dell'aria nel caso overpressured. Il diagramma sotto mostra le variazioni di dati alle compressioni differenti di percentuale.

Vantaggi ad ancorare propenso

In termini di cuscini ammortizzatori di gomma solidi o cuscini ammortizzatori della schiuma, forza di reazione stimata e diminuzioni di assorbimento di energia alle compressioni propense rispetto a compressione parallela. Per moderare la diminuzione di assorbimento di energia a compressione propensa, è di grande necessità per usare le più grandi dimensioni nel caso dei cuscini ammortizzatori di gomma solidi o dei cuscini ammortizzatori della schiuma.

Rete a catena del pneumatico e tipo dell'imbracatura

Forza di reazione molle per la struttura del molo e della nave

Tutti i tipi di cuscini ammortizzatori di Jerryborg dovrebbero essere usati entro il loro limite del carico massimo, ma accade spesso che i cuscini ammortizzatori ricevano casualmente il carico in eccesso. La forza di reazione dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Yokohama non aumenta acutamente, neppure negli stati in eccesso del carico. Al contrario, la forza di reazione degli aumenti di gomma solidi dei cuscini ammortizzatori acutamente negli stati in eccesso del carico.

Costruzione di base del cuscino ammortizzatore di Yokohama

È fatto da gomma interna, dallo strato del sintetico-Tiro-cavo per il rinforzo, dalla gomma esterna, dall'apertura della flangia e da altre parti di metallo.

La gomma interna è fatta da gomma naturale con il contenuto di gomma superiore 53%, che assicura la conservazione dell'aria del cuscino ammortizzatore pneumatico e possono essere usati a lungo senza limitazione della pressione ovvia. È disponibile di spessore da 2 a 4mm, che è determinato secondo i requisiti dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici delle specifiche differenti.

Lo strato del sintetico-Tiro-cavo per il rinforzo sta gommando e caratterizza i fili di ordito spessi, densità ed ad alta resistenza competitivi. È legato con la gomma interna ed esterna dopo la gommatura e poi i tre strati sono legati insieme dopo la vulcanizzazione alla temperatura elevata. Di conseguenza, lo strato del cavo ha ad alta resistenza, l'abrasione e resistenza all'urto, la grande termostabilità, buona adesione con la resistenza di gomma e invecchiante e l'elaborazione facile.

La gomma esterna pricipalmente è usata per proteggere lo strato di rinforzo e la gomma interna e più ulteriormente per assicurare la conservazione dell'aria del cuscino ammortizzatore di Yokohma.

Dimensioni dell'installazione del cuscino ammortizzatore di Yokohama

Specifiche del paraurti di gomma pneumatico

50 dimensioni standard pneumatiche:

80 dimensioni standard pneumatiche:

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