Pneumatico in gomma naturale Yokohama Marine Fender

 Fender marino di gommachiamato anche fender pneumatico, fender di gomma, fender di yokohama, realizzato con gomma e più strati di tessuto di pneumatici immersi in gomma, è un dispositivo anti-colisione leader per applicazioni marine nel mondo di oggi.I parafango marine sono diventati un mezzo ideale di protezione delle navi contro le collisioni tra navi (STS), da nave a banchina (STQ) e da nave a ormeggio (STB), sono ampiamente utilizzati per grandi petroliere, navi, banchine, moli portuali e piattaforme oceaniche.

Pneumatico in gomma naturale Yokohama Marine Fender

Descrizione del prodotto

I parafanghi pneumatici galleggianti sono utilizzati in tutto il mondo nelle operazioni di trasferimento da nave a nave (STS), nei moli e in varie navi.I parafanghi svolgono un ruolo fondamentale nel funzionamento sicuro dell' ormeggio e dell' ormeggio delle navi.

Certificato ISO 17357-1:2014

Assorbimento energetico garantito

Basse pressioni sullo scafo

Rete per pneumatici a catena e tipo Sling

Costruzione della pelle spessa

Buone prestazioni angolari

Vantaggi dell'attracco inclinato

Le navi di solito fanno il primo contatto con il molo o con un'altra nave durante le operazioni STS ad angolo obliquo.la forza di reazione nominale e l'assorbimento di energia diminuiscono considerevolmente alle compressioni inclinate rispetto alla compressione parallelaAl fine di compensare la diminuzione dell'assorbimento di energia in compressione inclinata, è necessario utilizzare dimensioni maggiori nel caso di parafanghi in gomma solida o parafanghi a schiuma.

Figura 4 Riduzione dell'assorbimento di energia a ormeggio inclinato per gli ascensori pneumatici, solidi e a schiuma

Nel caso dei parafanghi pneumatici in gomma Jerryborg, l'assorbimento di energia non diminuisce a compressione inclinata fino a 15 gradi.

Figura 5 Distribuzione del carico a ormeggio inclinato per gli ascensori pneumatici, solidi e a schiuma

La distribuzione del carico è anche comparativamente uniforme a causa della libertà molecolare dell'aria e dell'elevata flessibilità della membrana in gomma rinforzata da cordoni a più strati.Questo rende il corpo di un parafanghi in gomma pneumatica più conforme alla forma rispetto ai parafanghi solidi o di schiuma, e quindi in grado di distribuire meglio il carico lungo lo scafo di una nave o struttura di banchina durante la compressione inclinata.

Dimensioni dell'impianto

Struttura del parafango pneumatico galleggiante di gomma di una nave