Casa Prodotti Cuscino ammortizzatore pneumatico di Yokohama

50 kpa LNG STS che fa galleggiare il cuscino ammortizzatore marino pneumatico del bacino del gommone

Name: 50 kpa LNG STS che fa galleggiare il cuscino ammortizzatore marino pneumatico del bacino del gommone
Brand: Jerryborg
SKU: tipo pneumatico del cuscino ammortizzatore di Yokohama
Rating: 4.8 (199 reviews)

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Certificazione

Cina Qingdao Jerryborg Marine Machinery Co., Ltd Certificazioni

Rassegne del cliente

Sono tardi nell'invio del questo, ma ho voluto ringraziare il marinaio di Jerryborg per il grande lavoro che hanno fatto sui cuscini ammortizzatori pneumatici che hanno fabbricato per me. Funzionano perfettamente e serviscono un molto tempo. Molto felice li ho trovati.

—— Deepark-Dolphine di gomma

I tipi più al marinaio di Jerryborg non solo hanno fornito le stime rapide, un orario onesto e la cortesia professionale, ma anche il lavoro di qualità che supera la loro valutazione giusta. Li raccomando per chiunque il progetto seguente.

—— Thanh Dong-Vietnam Ecomarine

Scelgo il marinaio di Jerryborg perché non potrei trovare semplicemente qualunque altro fornitore che ha offerto tutti i prodotti del mare che ho avuto bisogno di nell'ambito di una piattaforma, quali i cuscini ammortizzatori pneumatici, ancore, le catene, cavi metallici d'acciaio, dispositivi d'ancoraggio.

—— Alessandro Bitocchi-PSG ab

Ho un problema con i prodotti da un altro venditore. L'ingegnere del marinaio di Jerryborg è molto entusiasta e mi aiuta molto a risolvere il problema. Realmente apprezzo il loro lavoro e gruppo di esperti professionali.

—— Affitto offshore di Peter.S-USA

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50 kpa LNG STS che fa galleggiare il cuscino ammortizzatore marino pneumatico del bacino del gommone

Grande immagine : 50 kpa LNG STS che fa galleggiare il cuscino ammortizzatore marino pneumatico del bacino del gommone

Dettagli:

Luogo di origine:	La Cina
Marca:	Jerryborg
Certificazione:	ISO17357 BV CCS ABS GL LR DVN SGS KR RINA
Numero di modello:	tipo pneumatico del cuscino ammortizzatore di Yokohama

Termini di pagamento e spedizione:

Quantità di ordine minimo:	Negoziabile
Prezzo:	negotiable
Imballaggi particolari:	imballaggio nudo
Tempi di consegna:	10-20 giorni lavorativi
Termini di pagamento:	L/C, T/T, Western Union
Capacità di alimentazione:	5000 pezzi all'anno

Contatto

50 kpa LNG STS che fa galleggiare il cuscino ammortizzatore marino pneumatico del bacino del gommone

descrizione

Nome di prodotto:	Cuscini ammortizzatori di gomma di galleggiamento di Yokohama	Materiale:	Gomma naturale
Diametro:	0.5m~4.5m	Lunghezza:	1m~12m
Pressione interna iniziale:	50 kpa del、 80 di kpa	APPLICAZIONE:	operazioni di trasferimento della nave--nave (STS), terminali, ecc.
Evidenziare:	galleggiamento gonfiando cuscino ammortizzatore , cuscino ammortizzatore di galleggiamento , cuscino ammortizzatore gonfiabile di Yokohama

50 kpa LNG STS che fa galleggiare il cuscino ammortizzatore marino pneumatico del bacino del gommone

Il cuscino ammortizzatore pneumatico (cuscino ammortizzatore di Yokohama) è un cuscino ammortizzatore di gomma abrasione-resistente riempito di aria ad alta pressione. Può essere sgonfiato facilmente che permette la rilocazione semplice e redditizia e l'ri-incarico in altre posizioni.

Vantaggi dei cuscini ammortizzatori pneumatici di JRB:

Una progettazione versatile e bene provata. I cuscini ammortizzatori pneumatici di JRB sono a disposizione come tipo dell'imbracatura o con le reti a catena del &tyre per essere adatte a varie applicazioni costiere ed offshore.

• Iso 17357 certificato

• Assorbimento di energia garantito

• Pressioni basse del guscio

• Rete a catena del pneumatico e tipo dell'imbracatura

• Costruzione della pelle spessa

• Buona prestazione angolare

Tipo del cuscino ammortizzatore

Dettagliato immagini

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Che cosa è la struttura del paraurti di gomma pneumatico?

Il cuscino ammortizzatore di gomma del galleggiante è fatto da gomma interna, dallo strato del sintetico-Tiro-cavo per il rinforzo, dalla gomma esterna, dall'apertura della flangia e da altre parti di metallo.

La gomma interna è fatta da gomma naturale con il contenuto di gomma superiore 53%, che assicura la conservazione dell'aria del cuscino ammortizzatore pneumatico e possono essere usati a lungo senza limitazione della pressione ovvia. È disponibile di spessore da 2 a 4mm, che è determinato secondo i requisiti dei cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici delle specifiche differenti.

Lo strato del sintetico-Tiro-cavo per il rinforzo sta gommando e caratterizza i fili di ordito spessi, densità ed ad alta resistenza competitivi. È legato con la gomma interna ed esterna dopo la gommatura e poi i tre strati sono legati insieme dopo la vulcanizzazione alla temperatura elevata. Di conseguenza, lo strato del cavo ha ad alta resistenza, l'abrasione e resistenza all'urto, la grande termostabilità, buona adesione con la resistenza di gomma e invecchiante e l'elaborazione facile.

La gomma esterna pricipalmente è usata per proteggere lo strato di rinforzo e la gomma interna e più ulteriormente per assicurare la conservazione dell'aria del cuscino ammortizzatore di gomma del galleggiante.

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Sicurezza ed affidabilità

I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Yokohama sono costruiti con parecchi strati di forte gomma-cavo e sono così resistenti fare pressione su e taglio. Il fattore di sicurezza adottato nella progettazione di questo cuscino ammortizzatore è basato sulla teoria accettata ed è stato provato dall'estesa sperimentazione. L'esperienza operativa su un lungo periodo di tempo attesta alla sue alte sicurezza ed affidabilità e le prove di pressione idraulica si sono rivelate la forza essere adatta. Ancora, i grandi cuscini ammortizzatori sono forniti di valvola di sicurezza per liberare l'aria interna in caso di sovrappressione accidentale. La figura sotto i dati di manifestazioni ottenuti da molte prove di pressione distruttive alle varie compressioni di percentuale. Tali dati sono usati per stabilire una curva sopportabile minima di base di pressione (membro del Parlamento Europeo) per i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici.

Vantaggi ad ancorare propenso

Le navi fanno solitamente il contatto iniziale con il bacino o un'altra nave sulle operazioni dello STS ad un angolo obliquo. Nel caso dei cuscini ammortizzatori di gomma solidi o cuscini ammortizzatori della schiuma, forza di reazione stimata e diminuzioni di assorbimento di energia considerevolmente alle compressioni propense rispetto a compressione parallela. Per compensare la diminuzione di assorbimento di energia a compressione propensa, è necessario da usare le più grandi dimensioni nel caso dei cuscini ammortizzatori di gomma solidi o dei cuscini ammortizzatori della schiuma.

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Adattabile alla marea

I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di Yokohama galleggiano basicamente sull'acqua in un aereo verticale senza restrizione che corrisponde all'autonomia di marea ed al movimento verticale della nave. Ciò significa che l'assorbimento di energia ha luogo sempre al massimo posizione adatta e che soltanto un cuscino ammortizzatore è richiesto per delfino.

DIMENSIONI DEL CUSCINO AMMORTIZZATORE E VALORI PNEUMATICI DI PRESTAZIONE

50 pneumatici (metrico)

Lunghezza del diametro x di dimensione nominale	Pressione interna iniziale	Assorbimento di energia garantito (GEA)	Forza di reazione a GEA	Pressione del guscio a GEA	Valvola di sicurezza che fissa pressione	Pressione di prova	Peso di tipo netto (tipo I)				Peso del tipo dell'imbracatura (tipo n)
		Assorbimento di energia garantito (GEA)	Forza di reazione a GEA	Pressione del guscio a GEA			Approssimativamente peso corporeo del cuscino ammortizzatore	Approssimativamente peso di rete
		E	R	P				Rete a catena	Rete metallica	Rete della fibra sintetica
(millimetro x millimetro)	(kPa)	(kNm)	(kN)	(kPa)	(kPa)	(kPa)	(chilogrammo)	(chilogrammo)	(chilogrammo)	(chilogrammo)	(chilogrammo)
500 x 1000	50	6	64	132	-	200	22	110	30	20	28
600 x 1000	50	8	74	126	-	200	25	120	30	22	32
700 x 1500	50	17	137	135	-	200	45	150	40	37	51
1000 x 1500	50	32	182	122	-	200	73	200	80	51	89
1000 x 2000	50	45	257	132	-	200	88	220	140	57	104
1200 x 2000	50	63	297	126	-	200	131	320	190	68	147
1350 x 2500	50	102	427	130	-	200	200	350	200	-	229
1500 x 3000	50	153	579	132	-	200	250	530	350	-	279
1700 x 3000	50	191	639	128	-	200	290	580	440	-	320
2000 x 3500	50	308	875	128	-	200	405	960	640	-	459
2500 x 4000	50	663	1381	137	175	250	902	1240	910	-	1080
2500 x 5500	50	943	2019	148	175	250	1090	1850	1160	-	1320
3300 x 4500	50	1175	1884	130	175	250	1460	1710	1270	-	1800
3300 x 6500	50	1814	3015	146	175	250	1870	2570	1910	-	2180
3300 x 10600	50	3067	5257	158	175	250	2560	4660	3300	-	3060
4500 x 9000	50	4752	5747	146	175	250	3940	5390	3520	-	4560
4500 x 12000	50	6473	7984	154	175	250	4790	6990	5190	-	-

80 pneumatici (metrico)

Lunghezza del diametro x di dimensione nominale	Pressione interna iniziale	Assorbimento di energia garantito (GEA)	Forza di reazione a GEA	Pressione del guscio a GEA	Valvola di sicurezza che fissa pressione	Pressione di prova	Peso di tipo netto (tipo I)				Peso del tipo dell'imbracatura (Typen)
		Assorbimento di energia garantito (GEA)	Forza di reazione a GEA	Pressione del guscio a GEA			Approssimativamente peso corporeo del cuscino ammortizzatore	Approssimativamente peso di rete
		E	R	P				Rete a catena	Rete metallica	Rete della fibra sintetica
(millimetro x millimetro)	(kPa)	(kNm)	(kN)	(kPa)	(kPa)	(kPa)	(chilogrammo)	(chilogrammo)	(chilogrammo)	(chilogrammo)	(chilogrammo)
500 x 1000	80	8	85	174	-	250	24	110	30	20	30
600 x 1000	80	11	98	166	-	250	27	120	30	22	34
700 x 1500	80	24	180	177	-	250	47	150	40	37	53
1000 x 1500	80	45	239	160	-	250	76	200	80	51	92
1000 x 2000	80	63	338	174	-	250	92	220	140	57	108
1200 x 2000	80	88	390	166	-	250	135	320	190	68	151
1350 x 2500	80	142	561	170	-	250	205	350	200	-	234
1500 x 3000	80	214	761	174	-	250	277	530	350	-	306
1700 x 3000	80	267	840	168	-	250	316	580	440	-	346
2000 x 3500	80	430	1150	168	-	250	413	970	690	-	467
2500 x 4000	80	925	1815	180	230	300	1010	1250	910	-	1190
2500 x 5500	80	1317	2653	195	230	300	1230	1860	1170	-	1460
3300 x 4500	80	1640	2476	171	230	300	1720	1720	1280	-	2050
3300 x 6500	80	2532	3961	191	230	300	2200	2580	1990	-	2530
3300 x 10600	80	4281	6907	208	230	300	3030	4660	3300	-	3520
4500 x 9000	80	6633	7551	192	230	300	4380	5440	3580	-	-
4500 x 12000	80	9037	10490	202	230	300	5330	7030	5230	-	-

CUSCINI AMMORTIZZATORI PNEUMATICI GENERICI DELLA CURVA DI PRESTAZIONE

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Applicazioni

►In porti con le variazioni di marea estreme

►manovre delle Nave--navi

►Petrolio & gas (tipicamente FSRU)

►Ancorare temporaneo

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Prodotto Tag:

Persona di contatto: Brunhilde Lung

Telefono: +86-19963866866

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