Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico dell'ABS per l'alto paraurti di Marine Rubber di tenuta dell'aria della barca

Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico dell'ABS per alta tenuta Marine Rubber Bumper dell'aria della barca

Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico

I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici sono ampiamente usati per il trasferimento della nave--nave, le doppie attività bancarie e gli ancoraggi del nave--bacino. Sono utilizzati preferibilmente in porti in cui le maree variano notevolmente. I cuscini ammortizzatori di Jerryborg possono essere sgonfiati facilmente, permettendo alla rilocazione semplice e redditizia, assicurando la protezione nel bacino e nella nave--nave che attraccano gli scenari. Offriamo i prodotti in varie dimensioni e possono anche essere misura con le gomme o le reti a catena per assicurare la protezione supplementare.

Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico è attrezzatura marina utilizzata per impedire le navi, le navi ed altre navi scontrarsi a vicenda o lo schianto nei bacini, nei moli e nei pilastri. Cioè può semplicemente essere chiamato paraurti marini.

Classificazione di gomma pneumatica del cuscino ammortizzatore

Secondo i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici internazionali, i sistemi di gomma pneumatici del cuscino ammortizzatore dell'ABS sono divisi in due categorie. Dall'aspetto, ci sono due tipi di cuscini ammortizzatori pneumatici di ermeticità:

1. pressione iniziale 50 Kpa, cuscino ammortizzatore pneumatico P50

2. pressione iniziale 80 Kpa, cuscino ammortizzatore pneumatico P80

3. tipo io, tipo di CTN, con le catene ed il cuscino ammortizzatore di gomma marino pneumatico delle reti della gomma

4. tipo II, tipo dell'imbracatura, senza catene e cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico delle reti della gomma

Sistema di parabordi di gomma pneumatico

①Strato di gomma esterno

Lo strato di gomma esterno usa i composti speciali che forniscono la resistenza alla trazione e la resistenza allo strappo supplementari per proteggere il cuscino ammortizzatore dalle condizioni atmosferiche gravi e dal frequente uso.

②strato del Sintetico-gomma-cavo

Lo strato di rinforzo è un cavo composito della gomma con le linee d'ombra trasversali, che è destinato per distribuire uniformemente lo sforzo.

③Strato di gomma interno

lo strato di gomma interno è destinato specialmente per sigillare l'aria interna e per impedire tutta la perdita, appena come la camera d'aria di una gomma.

Specifiche del cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico

50 dimensioni standard pneumatiche:

80 dimensioni standard pneumatiche:

Per ulteriori informazioni libero di contattarci.