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Dettagli:
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| Materiale: | NR | pressione iniziale: | 50kpa 80kpa |
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| Accessori: | rete della Tiro-catena, flangia, cuscino ammortizzatore | Certificato: | CCS, BV, ISO17357, ABS GL LR |
| Colore: | nero, grigio, bianco panna, ecc | Porto: | Porto di Qingdao |
| MOQ: | pc 1 | Applicazione: | navi e protezione del bacino |
| Evidenziare: | Cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico,cuscino ammortizzatore di galleggiamento pneumatico,Cuscino ammortizzatore pneumatico di Yokohama |
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Marine Floating Pneumatic Rubber Fenders con il certificato di CCS
Cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di galleggiamento
I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di galleggiamento sono fatti di gomma naturale e degli strati di rinforzo del sintetico-gomma-cavo che sono abbastanza forti resistere al danno della puntura e di torsione. I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di galleggiamento sono considerare come i paraurti per assorbire la forza di reazione e sono adatti a posti in cui le maree variano in gran parte.
I cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici di galleggiamento comprendono tre tipi, il tipo imbracatura tipo e idropneumatico e la catena ed il tipo netto della gomma. Tutti svolgono i ruoli critici nella sicurezza marina delle operazioni.
Pienamente compatibile con la norma ISO17357, il rifornimento di Jerryborg varie specifiche e le dimensioni di fare galleggiare i cuscini ammortizzatori di gomma pneumatici per riempire le richieste del cliente e gli stati differenti di applicazione.
Vantaggio di gomma pneumatico di galleggiamento dei cuscini ammortizzatori
1. Abbastanza forte contro la forza di taglio
Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di galleggiamento è fatto degli strati del rinforzare-gomma-cavo che permettono a di farlo per fare fronte contro le forze di taglio e le forze di compressione.
2. Sicuro ed affidabile
Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di galleggiamento è fatto di parecchi forti strati del cavo per permettergli di essere pressione-resistente e puntura-resistente. Il cuscino ammortizzatore di gomma pneumatico di galleggiamento di cui il diametro è più di 2.5m è fornito di valvola di sicurezza per liberare l'interno dell'aria nel caso overpressured. Il diagramma sotto mostra le variazioni di dati alle compressioni differenti di percentuale.
Sistema di parabordi di gomma pneumatico di galleggiamento
①Strato di gomma esterno
②strato del Sintetico-gomma-cavo
③Strato di gomma interno
Lo strato esterno è fatto di gomma naturale che è un forte composto con resistenza allo strappo e forza ad alta resistenza, può proteggere meglio il cuscino ammortizzatore dal danno di uso duro e di un ambiente naturale complesso. Lo strato di gomma interno è usato per sigillare l'aria interna in modo che il rischio di perdita sia assente. Lo strato di rinforzo del sintetico-gomma-cavo consiste del cavo composito della gomma con le linee d'ombra trasversali inoltre è personalizzato sopra la richiesta e l'applicazione differente del cliente.
Specifiche di gomma pneumatiche di galleggiamento dei cuscini ammortizzatori
50 dimensioni standard pneumatiche:
| Dimensione | Deviazione (60%) | ||
| D (millimetro) | L (millimetro) |
Forza di reazione (KN) |
Assorbimento di energia garantito (KNm) |
| 500 | 1000 | 64 | 6 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
80 dimensioni standard pneumatiche:
| Dimensione | Deviazione (60%) | ||
| D (millimetro) | L (millimetro) |
Forza di reazione (KN) |
Assorbimento di energia garantito (KNm) |
| 500 | 1000 | 84 | 9 |
| 600 | 1000 | 94 | 12 |
| 700 | 1000 | 179 | 25 |
| 1000 | 1500 | 236 | 47 |
| 1000 | 2000 | 337 | 66 |
| 1200 | 2000 | 386 | 89 |
| 1350 | 2500 | 554 | 143 |
| 1500 | 2500 | 630 | 179 |
| 1500 | 3000 | 756 | 215 |
| 1700 | 3000 | 829 | 262 |
| 2000 | 3500 | 1126 | 424 |
| 2000 | 4000 | 1453 | 740 |
| 2500 | 4000 | 1817 | 925 |
| 2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
| 3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
| 3000 | 6000 | 3275 | 1878 |
| 3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
| 3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
A come ha scelto Marine Fender?
Selezione dei cuscini ammortizzatori marini per le piccole e medie navi:
| Tonnellaggio (T) | Dimensione raccomandata: Lunghezza del diametro x (m) | Tipi di navi |
| 50 | 0,5 × 1,0 | peschereccio |
| 100 | 0,7 × 1,5 del × 1.5~1.0 | peschereccio |
| 200 | 1,0 × 2,0 del × 1.5~1.2 | peschereccio, towboat |
| 300-500 | 1,2 × 2,5 del × 2.0~1.5 | peschereccio, towboat |
| 1000 | 1,5 × 3,0 del × 2.5~1.5 | towboat, nave da carico |
| 3000 | 2,0 × 3,5 del × 3.0~2.0 | nave da carico, peschereccio marino |
| 10000 | 2,0 × 4,0 del × 3.5~2.5 | cargo |
Selezione dei cuscini ammortizzatori marini per le grandi navi di tonnellaggio:
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Tonnellaggio del peso morto (DWT) |
Velocità di atterraggio presupposta (M/S) |
Efficace energia cinetica (KN.M) |
Dimensione: Diameter×Length (m) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
| 85000 | 0,17 | 1031 | 3,0 x 6,0 |
| 50000 | 0,18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
| 5000 | 0,33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
Persona di contatto: Brunhilde Lung
Telefono: +86-19963866866
